大众帕萨特B7车型最后的抉择

passat在英语里代表季风的意思,帕萨特B7是德国大众汽车公司设计第七代帕萨特品牌轿车,帕萨特B7引入了大众新的简约风格,外形设计借鉴了大众新辉腾的风格,保险杠设计有所变化,中控台引入指针式的时钟,GPS导航模块得到了升级,给人一种更加稳重的感觉。

新帕萨特在大众公司内部代号为NMS全新中高级轿车,上海大众国产后被命名为全新帕萨特。长宽高分别达到了4872mm×1834mm×1484mm,轴距2803mm。出于对中国市场的考虑,上海大众与德国大众对此数据进行了长达1年多谈判,最终德方考虑到国内实际用车需求和庞大的潜在市场,同意将轴距由原先的2775mm加长至2803mm。

大众帕萨特B7车型最后的抉择

帕萨特2017款330TSI DSG尊荣版

【帕萨特车型历史】

帕萨特B1:(1973年~1980年)Dasher

帕萨特B2:(1980年~1988年)Santana 引进国内生产的经典普桑

帕萨特B3:(1988年~1997年)

帕萨特B4:(1994年~1996年)

帕萨特B5:(1996年~2005年)引进国内上汽大众生产的帕萨特领驭-Passat B5.5

帕萨特B6:(2005年~2010年) 引进国内一汽大众生产的迈腾

帕萨特B7:(2010年~2017年)引进国内一汽大众生产的新迈腾、上汽大众生产的新帕萨特

帕萨特 B8:(2014年~至今)引进国内上汽大众生产的全新一代帕萨特、一汽大众生产的全新一代迈腾

大众集团内部代号B7指的是国内2011款-2017款帕萨特,欧版帕萨特就是国内迈腾,美版帕萨特就是国内帕萨特。严格说来一汽大众生产的全新迈腾才是真正意义上第七代帕萨特,由于上海大众注册了帕萨特,一汽大众生产的新帕萨特只能沿用迈腾名字叫新迈腾,国产后迈腾较上代型轴距有了100毫米的加长达到了2812mm(2012款-2016款)。截止2019年帕萨特B7车型只有上汽大众帕萨特2017款仍在销售,因此2017款车型也成为了帕萨特B7最后的绝唱!

大众帕萨特B7车型最后的抉择

帕萨特2017款 330TSI DSG尊荣版

大众帕萨特B7车型最后的抉择

帕萨特B7最后一款车型帕萨特2017款 330TSI DSG尊荣版厂商指导价22.29万元

动力系统采用1.8T涡轮增压发动机匹配七速双离合变速器,最大扭矩300N.m、最大马力180Ps、0-100km/h加速8.5秒。湖北目前这款帕萨特现金优惠7.1万元左右,部分经销商打出17万元左右包落地促销!17万落地即可拥有帕萨特B7最后的经典车型,是否值得购买,欢迎大家来发表各自观点!也非常感谢长期以来关注小编并和小编互动的车友朋友们!

发表评论: