就这次改款来看,新迈腾的高销量已基本板上钉钉了

一直以来,迈腾都是一汽-大众的主力车型,无论是销量还是口碑都得到了市场的认可。在本次2019广州车展上,一汽-大众便带来了第8代迈腾的中期改款车型,改款的重点还在于配置和动力方面,目的就是补齐之前的短板,让迈腾继续领跑B级车这一细分领域的销量。那么,新款迈腾到底有何亮点?其又能否成为同级产品里的标杆?

就这次改款来看,新迈腾的高销量已基本板上钉钉了

外观设计小幅变动,灯光标识成为亮点

外观部分,新款迈腾并没有太多变化,仅仅只是将原先的大灯替换成最新的IQ.LIGHT智能灯组,与此同时让整车的造型更加接近大众品牌的家族式设计语言。前脸进气格栅有所增大,同时换成了时下流行的雨滴阵列设计,保险杠变成了X型的布局,看起来更为运动。

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侧面造型虽然没有变动,不过新款迈腾还是在后视镜上增加了照地氛围灯,轮毂样式也变成了运动范十足的全新五幅样式。尾部除了尾灯更为犀利以外,新增的动态流水效果看起来也十分高级,同时迈腾的英文字母布置在了后备箱的中间,颇有老款大众旗舰的气息。

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内饰更换全新样式,新增插电混动系统

内饰方面,新款迈腾的方向盘、液晶仪表以及空调控制区均更换了最新样式,新增的菱形纹理座椅也提升了室内的档次感。同时在配置方面,新款迈腾也升级为L2级别的自动驾驶,并且换上了大众最新的CNS3.0车机系统,还增加了类似无线充电等流行功能。

就这次改款来看,新迈腾的高销量已基本板上钉钉了
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动力方面,新款迈腾依旧提供三种动力系统,包括1.4T涡轮增压发动机、高低功率调教的2.0T涡轮增压发动机在内,均匹配7DSG变速箱。不过,后续将会增加插电混动版本的迈腾GTE,并搭载1.4T涡轮增压发动机+电机,综合功率155kW,综合扭矩400N.m,纯电续航可达56km。迈腾GTE意味着大众在国内新能源领域又添一员猛将。

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产品实力全面提升,补足短板发力销量

新款迈腾通过增加智能灯组、L2级别自动驾驶功能以及全新车机系统,从根本上补足了迈腾此前在科技感上的缺失。与此同时,插电混动车型的加入,也为消费者提供了新的选择,至少就目前来看,虽然只是中期改款,但是迈腾的实力依旧相当强劲,配合现款车型18.61万的售价,新款迈腾可谓是不容小觑。

就这次改款来看,新迈腾的高销量已基本板上钉钉了

新款迈腾在上市后继续保持目前的高销量势头已经板上钉钉,不过对于年轻消费者而言,科技配置和豪华感的提升或许能够拉拢他们考虑迈腾,毕竟年轻市场的消费力同样不能忽视。

就这次改款来看,新迈腾的高销量已基本板上钉钉了

结束语:似乎稳扎稳打的迈腾在今年一直被雅阁从销量上超越,插电混动车型的加持显得意味深长。面对一款更时尚、更安全且更豪华的迈腾,如果卖18万出头,你是否会考虑它呢?

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