官方出手!雷克萨斯价格垄断,丰田被罚8700万,今后还敢加价吗?

客户:加价80万可以提现车吗?

销售:不好意思,先生,没有这么大优惠。

客户:我告诉你做人不可以这么拽哈

雷克萨斯:有哪条法律规定卖车不可以拽的

市场监督管理局:真的有

官方出手!雷克萨斯价格垄断,丰田被罚8700万,今后还敢加价吗?

12月27日,国家市场监督管理总局发布了丰田(中国)垄断案件行政处罚决定书。

由于雷克萨斯品牌汽车销售存在价格垄断行为,丰田中国被判以罚款8761.3万元,并责令其停止违法行为。

据悉,原江苏省物价局于2017年12月对丰田汽车(中国)涉嫌实施垄断行为立案调查。2019年12月,江苏省市场监督管理局对本案作出行政处罚决定。

官方出手!雷克萨斯价格垄断,丰田被罚8700万,今后还敢加价吗?

处罚决定书称,丰田中国统一经销商网络报价、限定经销商转售商品最低价格的行为,属于与交易相对人达成并实施“固定向第三人转售商品的价格”、“限定向第三人转售商品的最低价格”的垄断协议,违反了《反垄断法》第十四条的规定。

如今来看,雷克萨斯在终端坚挺的价格以及加价行为,很大一部分来源于厂家的“硬性”规定,并且严重损害了消费者的利益。

对加价这件事儿,丰田一直是甩锅给经销商,就在今年4月,丰田章男在北京谈到埃尔法加价时曾称,“埃尔法我们是没有加一分钱给经销商的,大家可以直接找他们说”。

言外之意其实很明确:加价行为不是丰田指示的,丰田埃尔法在国内定价已经足够高,不需要再通过加价的方式提升利润,这样的行为是经销商自主行为,跟丰田没有关系。

官方出手!雷克萨斯价格垄断,丰田被罚8700万,今后还敢加价吗?

车市寒冬对有些品牌似乎是不存在的,特别是对丰田和它旗下的雷克萨斯。

2019年,雷克萨斯延续着“量价齐飞”的表现,一方面是加价提车,另一方面是销量连涨,让围观群众啧啧称奇,也让持币待购的准车主们爱恨交加。

最新销售数据显示,今年1-11月份雷克萨斯在华累计销量达18.02万辆,同比增长21%。

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也许有人会说,人家卖得好,加价那是周瑜打黄盖。而实际上是日本人尤其是丰田的营销太了解中国的土豪们了,也打心眼儿里没瞧起中国人,认为中国的人民币好赚。

作为一个为北美市场开发的豪华车品牌,雷克萨斯在美国的售价其实并不贵。

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在美国市场面对奔驰时,雷克萨斯甚至打出了“一半的价格,一样的享受”的广告。

同样的车型,雷克萨斯在中国的售价要远高于美国,再加上加价,在中国比美国的价格要贵3成以上。

而且,动力系统还是被“阉割”的,在美国至少2.5以上,在中国就是2.0。

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再说几句

由于加价销售的多是高档车,因此网上有部分声音认为,高档车加价纯属割土豪们的韭菜,“一个愿打一个愿挨”。

实际上,这种加价行为侵害了消费者的合法权益,必须引起重视,否则最终会殃及所有的消费者。

在没有明示的情况下加价且消费者无法进行选择,明显侵害了消费者的自主选择权。

根据消费者权益保护法,消费者有公平交易的权利。经销商在公布零售价的情况下价外再收费,侵犯了消费者公平交易的权利。

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